lamalla.cat

La Generalitat, representants de l'Administració de l'Estat, dels Consells Comarcals, Ajuntaments de Barcelona i de les associacions municipalistes, han acordat l'avantprojecte del Pla Territorial Metropolità de Barcelona, el qual preveu que cap a l'any 2026 la regió metropolitana tindrà uns 5,2 milions d'habitants. Això representa un augment de gairebé mig milió d'habitants en relació a la població actual. A Catalunya, d'aquí a 18 anys s'espera arribar a vuit milions d'habitants. Aquestes són algunes de les xifres aportades pel conseller de Política Territorial i Obres Públiques, Joaquim Nadal, durant la presentació de l'avantprojecte del Pla Territorial Metropolità de Barcelona.

Segons aquest avantprojecte, en quan a espai, l'àrea metropolitana passarà de les actuals 103.000 hectàrees protegides a 242.000. D'aquesta manera, es configurarà un sistema d'espais oberts que impediran l'expansió incontrolada d'àrees urbanitzades, la qual cosa ajudarà a preservar els valors paisatgístics existents, i es passarà a tenir els 74% de la superfície de la regió metropolitana protegida.

Objectius del pla metropolità
Amb aquests acords entre els diferents organismes públics, la regió metropolitana de Barcelona tindrà per primera vegada uns criteris bàsics destinats a garantir el desenvolupament urbanístic ordenat i sostenible, en un àrea que suposa el 10% de la superfície de Catalunya i el 70% de la població i l'activitat total.

Joaquim Nadal ha explicat que el Pla Territorial Metropolità de Barcelona afecta a 164 municipis, que van des de les comarques del Penedès fins a la del Maresme, passant pel Barceloní, el Vallès Occidental i el Vallès Oriental. Entre algun dels objectius d'aquest avantprojecte, cal destacar la racionalització de les infraestructures viàries per evitar la congestió i facilitar la utilització del transport col·lectiu.

Entre algunes de les infraestructures previstes, es troben el túnel ferroviari d'Horta o el projecte del Quart Cinturó, del qual el conseller ha dit que "estem d'acord en que ha d'haver una solució viària que ha de ser la continuïtat d'una part de la Ronda Vallès avui en construcció".

L'avantprojecte inicia a partir d'ara el procés de consultes públiques i, desprès de passar tots el tràmits serà aprovat pel parlament. Al govern, segons ha confirmat Joaquim Nadal, li agradaria aprovar-lo no més tard aquest any o el primer trimestre de l'any que ve.